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Una nueva forma de alimentar el motor de los semi-remolques frigoríficos puede hacer que el equipo de frío sea libre de carbono. La solución actual, que funciona con gasóleo, no cumple los objetivos de sostenibilidad a los que aspira el sector de la movilidad. Un nuevo concepto con equipos de frío eléctricos ùeden funcionar con baterías y reducor las emisiones en un 99%, por lo que vale la pena explorarlo.

Prepare su flota para la temporada de invierno. Siga nuestros 5 consejos para el mantenimiento del remolque para garantizar una conducción segura.

Mantener los productos a la temperatura adecuada es cada vez más importante. La solución actual con motor diésel no cumple con los objetivos de sostenibilidad a los que aspiramos en el sector de la movilidad. Por ello, TIP está considerando implantar los equipos de frío eléctricos que puedan funcionar con cero emisiones. El calentamiento global exige una transformación de la industria La Unión Europea pide a las grandes industrias que inviertan en soluciones sostenibles.

Descubra cómo los administradores de flotas pueden optimizar la eficiencia operativa de su flota existente independientemente de los cambios del mercado

Todas las aprobaciones de tipo de remolque emitidas después del 6 de julio de 2022 ahora deberán tener instalado TPMS para cumplir con la regulación R141.

El sector del transporte ha tenido un año de montaña rusa. Desde 2021, el sector europeo de los remolques se ha visto influido por importantes acontecimientos exteriores

Independientemente de si opera una flota de remolques grande o pequeña, mantener la aptitud para la circulación de una flota de remolques es vital para su negocio, el medio ambiente y la seguridad del conductor.

La trayectoria de 1,5 C° fue el tema principal discutido durante la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP26) en Glasgow el año pasado. Según los científicos, se requiere mantener los aumentos de temperatura dentro de 1,5C° para evitar una "catástrofe climática". Una vez más, se centró la atención en las emisiones de carbono del transporte por carretera.

Una red internacional permite atender bien a sus clientes desde cualquier lugar. TIP es una empresa paneuropea y canadiense de costa a costa. Prestamos servicio a nuestros clientes desde más de 120 ubicaciones, con 6.000 puntos de mantenimiento accesibles en toda Europa y Canadá.

Comprar un camión o un remolque de segunda mano es una solución atractiva para muchas empresas, ya que reduce la inversión para una disponibilidad inmediata. Sin embargo, al igual que la compra de un camión o remolque nuevo, requiere un poco de tiempo de búsqueda. 

La posibilidad de que se produzcan robos de carga en los remolques preocupa a todos los gestores de flotas de remolques en Europa, donde la Unión Europea estima que los robos de carga cuestan a las empresas 8.200 millones de euros al año.

En una época en la que el comercio electrónico y las necesidades de entrega de última milla son cada vez mayores, resulta obvio que la transición a los vehículos comerciales ligeros eléctricos (eLCV) no sólo es la mejor decisión para el medio ambiente, sino también una inversión inteligente. Las ciudades de toda Europa siguen implantando más y más estrictas zonas de bajas o nulas emisiones (LEZ) y las empresas no pueden permitirse el lujo de que se les niegue la entrada para llevar a cabo su actividad diaria.

El Paquete de Movilidad de la UE se negoció en agosto de 2020. Incluye varios actos legislativos destinados a establecer un nuevo marco normativo para el transporte de mercancías por carretera en Europa. Pretende mejorar las condiciones de trabajo de los conductores, la seguridad en el transporte internacional, la sostenibilidad y la economía del sistema europeo de transporte por carretera.

Diga lo que piensa y participe en la revisión de las directivas europeas del "Paquete de Inspección Técnica" para obtener métodos más pertinentes de inspección de vehículos.

El Grupo TIP lidera el sector del transporte en términos de sostenibilidad