TIP Knowledge - informations sectorielles

Nous avons discuté avec Arjen Kraaij, PDG de TIP Group, de la voie à suivre d'ici 2030 et des raisons pour lesquelles la flexibilité pourrait être la clé permettant de concilier les besoins actuels des flottes et les opportunités de demain.

G Plan procède au reconditionnement de 18 semi-remorques âgées de dix ans, afin de prolonger leur durée d’utilisation de cinq années supplémentaires dans le cadre d’un nouveau contrat de location « tout compris » ; une opération qui représente environ 50 % du coût d’un remplacement, tout en s’accompagnant de charges locatives réduites.

Quelques vérifications préventives avant l'arrivée du froid peuvent permettre de détecter rapidement les problèmes potentiels, de maintenir les équipements en bon état de marche et de garantir une exploitation plus sûre tout au long de la saison.

Face à la pression croissante qui pèse sur les gestionnaires de flotte pour investir dans l’électrification, les nouvelles technologies et la croissance, le rachat avec reprise en location (sale & leaseback) transforme les équipements détenus en capitaux stratégiques tout en réduisant l’exposition aux futurs risques de marché et de valeur résiduelle. Dans cet article, nous nous entretenons avec Kristian Wundrack, directeur des comptes stratégiques internationaux chez TIP Group, afin de comprendre comment le sale & leaseback peut aider les gestionnaires de flottes à libérer des liquidités, à réduire les risques et à repenser la manière dont ils investissent leur capital.

Pouvez-vous prolonger la durée de vie de votre flotte, libérer des capitaux et éviter les coûts liés au remplacement des remorques ? Lorsque les équipements sont encore en bon état structurel, combiner la remise à neuf avec une opération de cession-bail permet d’atteindre ces trois objectifs. De plus, ces deux mesures combinées permettent de réduire le loyer mensuel.

Dans un secteur où chaque litre de gazole compte, la réfrigération électrique doit offrir des performances opérationnelles et financières suffisantes pour se développer de manière durable. C'est la capacité à comprendre et à surmonter ces contraintes qui détermine en fin de compte si cette solution est viable.

Face à la hausse des coûts et au durcissement des réglementations en matière de développement durable, les PDG considèrent désormais les remorques comme un capital flexible plutôt que comme des actifs jetables.

TIP a pour objectif de fournir aux exploitants de flottes une vue unifiée et en temps réel de leurs remorques, grâce à une plateforme pensée pour optimiser la prise de décision, réduire les immobilisations et améliorer l’efficacité globale.

Le gouvernement néerlandais mettra en place un nouveau péage routier pour les poids lourds, calculé au kilomètre, à compter du 1er juillet 2026. Ce que cela implique pour vos activités et comment TIP Group peut vous aider

Entretien avec Rogier Laan, vice-président du marketing et des ventes chez TIP Group

En associant l'expertise de TIP en matière de remise à neuf aux composants de qualité OEM et à la technologie éprouvée de BPW, nous sommes en mesure de remettre les remorques en excellent état, presque « comme neuves ».

« En considérant leur flotte comme un atout stratégique plutôt que comme un centre de coûts, les entreprises peuvent libérer des capitaux pour leur croissance », explique Arjen Kraaij, PDG de TIP Group, à propos de l'intérêt croissant des conseils d'administration.