Rouler vert : la feuille de route du groupe TIP vers une mobilité zéro émission

« Le groupe TIP se doit d'agir comme un catalyseur », déclare Arjen Kraaij, directeur général adjoint du groupe TIP. « Dans cinq ans, nous voulons annoncer avec fierté être le fer de lance des véhicules zéro émission dans notre secteur d'activité, et avoir rendu ces véhicules accessibles à un public plus large. »

Faisant suite à la publication du rapport de développement durable 2022 du groupe TIP, nous avons rencontré Kraaij pour une discussion approfondie sur l'engagement de l'entreprise en faveur du développement durable et sur les produits novateurs qui ouvrent la voie à la réalisation de leurs objectifs ambitieux.

Équilibrer le contrecoup environnemental et l’importance économique du transport représente un défi complexe. Dans quelle mesure votre équipe de direction s’engage-t-elle activement dans les changements positifs, notamment pour que le secteur d'activité ne pèse pas trop sur l'environnement ?

« On ne saurait le nier : le secteur des transports contribue de manière importante aux émissions de CO2. Dans le même temps, il s’agit d’un pilier fondamental de l’économie, tant au niveau mondial qu’européen. En tant qu'équipe de haute direction, nous sommes convaincus que le changement climatique est imminent et que nous ne devons pas dépasser certaines limites pour éviter de graves conséquences et laisser la planète dans un état décent pour les générations futures. Nous pensons qu’en tant que chef de file du crédit-bail, de la location et de la maintenance de ces actifs, nous devons intensifier nos efforts et prendre les choses en main. Au-delà d'une simple conviction; il s'agit d'un engagement profondément ancré au sein de notre équipe de haute direction. Nous ressentons la forte obligation d’agir et de conduire le changement au sein de notre secteur d'activité pour le bien de tous. »  

Vous avez souligné votre engagement à orienter le secteur vers une plus grande durabilité. Pouvez-vous décrire les mesures concrètes prises par le Groupe TIP pour intégrer des pratiques responsables dans vos opérations et vos processus décisionnels ?

« Nous avons commencé ce voyage dans notre établissement. Pour superviser au mieux notre stratégie, nous avons créé une fonction ESG spécialisée et disposons d'un comité ESG qui comprend à la fois le PDG et les membres de l'équipe de direction. Nous avons renforcé nos contrôles internes et implémenté de nouvelles directives et politiques. Il ne s’agit pas seulement de conformité ou de cases à cocher, il s'agit d'intégrer un comportement responsable et les aspects ESG dans la structure même de notre processus décisionnel.

Je suis fier de dire que nous avons franchi des étapes importantes vers nos objectifs, reconnus par des institutions externes indépendantes. Sustainalytics nous a reconnus comme le chef de file du secteur des transports avec une note de risque ESG « négligeable  », tandis que notre score EcoVadis s'est amélioré à 56 contre 62 en 2023, nous plaçant parmi les 20 % des meilleures entreprises au monde. Notre objectif est bien sûr de continuer à nous améliorer. Les informations d'EcoVadis nous donnent une feuille de route claire pour ce parcours. 

Ces notes ne sont pas seulement des récompenses, elles prouvent à nos clients que nous ne nous contentons pas de simples paroles : nous agissons ensemble et sommes entièrement équipés pour aider nos clients à avoir leur propre effet. »

De quelle façon le groupe TIP relève-t-il ces défis pour ses clients et de quelles manières l'entreprise les aide-t-elle à atteindre ses objectifs en matière de développement durable ? 

« Pour nos clients, la principale motivation pour passer à des technologies à émissions nulles ou faibles est claire : lutter contre les effets directs du changement climatique. Mais soyons réalistes, il existe également plusieurs obstacles concrets, comme l'infrastructure de recharge encore en développement, le coût initial élevé des camions électriques, les incertitudes quant à leur valeur résiduelle et leurs coûts de maintenance, sans parler des prix de l'électricité. Au sein du groupe TIP Group, nous ne sommes conscients de ces défis et nous travaillons activement à les surmonter en étroite coopération avec nos clients et partenaires. 

Il existe actuellement une belle occasion favorable qui va au-delà des moteurs de camions; il s'agit de remorques frigorifiques équipées de moteurs à combustible fossile pour le refroidissement. Le principal défi est que ces unités de refroidissement alimentées au diesel ne respectent pas les réglementations en matière de faibles émissions requises pour les nouveaux camions. C’est là que la technologie des éléments frigorifiques électriques change la donne. Les unités de refroidissement alimentées au carburant (diesel) peuvent être remplacées efficacement par des moteurs électriques, et cette solution est offerte dès maintenant. Ce changement est un moyen efficace de réduire les émissions dans l’ensemble du secteur à court terme, et c’est une option que nous proposons à tous nos clients. Nous ne sommes pas novices dans cette technologie; nous avons une vaste expérience et savons de première main qu'il s'agit d'une solution gagnant-gagnant sous tous les angles. »

Au-delà de l'électrification de la flotte de véhicules en crédit-bail et en location, y a-t-il d'autres évolutions ou initiatives dans la stratégie du Groupe TIP ?

« Les données sont un autre outil que nous pouvons exploiter non seulement pour réduire les émissions, mais également pour accroître l’efficacité. Au cours des cinq prochaines années, nous prévoyons qu'au moins 80 % de nos actifs seront connectés numériquement, toutes ces données étant regroupées sur notre plateforme TIP Insights. La clé ici est de permettre à nos clients l'exploitation de ces données pour optimiser plus efficacement les opérations de leur flotte. Minimiser l'entretien et mettre en œuvre une maintenance proactive peut réduire considérablement les déplacements inutiles ces opérations. Cela entraîne à son tour une réduction importante des émissions.

Un bel exemple sur le terrain est BrakePlus, notre système électronique de surveillance des performances de freinage. Il offre une solution intelligente pour surveiller les performances du système de freinage de vos remorques, et son analyse est acceptée par la Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni. BrakePlus prévient les tests physiques de freins à rouleaux tout au long de l'année et constitue le type d'innovation que nous souhaitons développer. »

Quelles actions particulières l’entreprise prendra-t-elle dans les prochaines années pour transformer ces engagements en résultats tangibles ?

« À l'heure actuelle, il existe d'innombrables facteurs ESG que nous n'avons pas encore abordés. Nous nous efforçons de réduire l'écart salarial entre hommes et femmes, d'innover en matière de financement vert pour obtenir un financement plus respectueux de l'environnement, de transformer nos ateliers pour qu'ils soient plus écologiques et plus durables, et nous visons à remettre à neuf plus de 5 300 caravanes d'ici 2025, entre autres initiatives. Pour ceux qui souhaitent approfondir, je recommande vivement notre rapport de développement durable 2022, que vous pouvez consulter sur le site Web du groupe TIP.

Comme je l'ai mentionné plus tôt, l'objectif du groupe TIP est de motiver le changement pour des véhicules zéro émission dans notre secteur. D’ici 2030, nous souhaitons que 40 à 50 % de notre flotte soit composée de véhicules verts à zéro émission nette. Cela ne se limitera pas aux options électriques; nous explorons un large éventail de solutions. Y parvenir représenterait un formidable triomphe dans nos efforts en matière de développement durable. Plus important encore, cela indiquerait que nous avons réussi à élaborer une analyse de rentabilisation attrayante, encourageant les propriétaires de camions et les exploitants de flottes à adopter ces technologies à émissions nulles ou faibles. »