Elektryczne rozwiązanie chłodnicze, które zmienia ekonomię łańcucha chłodniczego

Czy naprawdę można obniżyć koszty, realizując jednocześnie cele w zakresie zrównoważonego rozwoju – i to bez kompromisów w łańcuchu chłodniczym? Zippel Fresh właśnie udowodnił, że to możliwe. Podczas sześciomiesięcznego testu przeprowadzonego wspólnie z TIP Group, Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH oraz SolarEdge e-Mobility, wykorzystano innowacyjną technologię elektrycznego kontenera chłodniczego typu Reefer – naczepy zasilanej z trzech źródeł energii (paneli słonecznych, magazynu energii oraz systemu odzysku energii z hamowania); dzięki temu rozwiązaniu udało się zaoszczędzić około 500 litrów oleju napędowego miesięcznie, jednocześnie pokazując, jak płynnie zrównoważona technologia może zostać zintegrowana z codziennymi operacjami.

Partnerzy projektu podczas transport logistic 2025

Od lewej: Rogier Laan (TIP Group), Pavel Gilman (SolarEdge e-Mobility), Axel Plaß, Melina Plaß (Zippel Fresh), Matthias Burmester (TIP Group), Christian Goetsch (Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH) oraz Marcus Burmeister (TIP Group).

Gdy niemiecka firma logistyczna Zippel Fresh na początku tego roku zgodziła się na test innowacyjnej elektrycznej naczepy chłodniczej z TIP Group, cel był jasny: utrzymać nieprzerwany łańcuch chłodniczy wymagany przy transporcie produktów łatwo psujących się, a jednocześnie sprawdzić, czy technologia wieloźródłowego zasilania kontenera Reefer przyniesie korzyści operacyjne i finansowe.

Wyniki? „Użycie elektrycznego kontenera chłodniczego typu Reefer pokazuje, że zrównoważone technologie mogą być wprowadzane do codziennej pracy bez uszczerbku dla bezpieczeństwa i niezawodności”, mówi Dane Scheumann, kierownik oddziału Zippel Fresh. „Nie mieliśmy żadnych problemów z bezpieczną i efektywną obsługą elektrycznej naczepy chłodniczej”.

Wyniki, które mają znaczenie

Osiągnięcia Zippel Fresh po sześciu miesiącach testów w rzeczywistych warunkach:

• Oszczędność 500 litrów oleju napędowego miesięcznie w porównaniu z tradycyjnymi jednostkami
• Brak przerw w łańcuchu chłodniczym podczas wszystkich przewozów
• Niższe koszty konserwacji hamulców (klocków i tarcz) dzięki odzyskowi energii z hamowania
• Bezproblemowa praca nawet przy temperaturach sięgających –28°C
• Pozytywne reakcje klientów i wzmocnienie wizerunku marki

Odpowiedzi na kluczowe pytania operacyjne

Czy to rozwiązanie sprawdzi się w trudnych warunkach? Dane Scheumann poddał system rygorystycznym testom przy temperaturach sięgających –28°C, w tym podczas weekendowych przestojów oraz długodystansowych tras liczących 200 kilometrów w ramach transportu mięsa. Panele słoneczne ładują system podczas postoju w dzień, a w trakcie jazdy odzyskiwana jest energia. Gdy poziom naładowania baterii spada poniżej określonego progu, system automatycznie uruchamia generator odzysku energii. „Poszczególne komponenty współpracują ze sobą w sposób, który zawsze zapewnia chłodzenie. „Nie wystąpiły żadne przerwy w łańcuchu chłodniczym, a cały transport przebiegł bezproblemowo”, stwierdza Scheumann. "There were no interruptions in the cold chain, and all transport went smoothly," he adds. „Użycie elektrycznego kontenera chłodniczego typu Reefer pokazuje, że zrównoważone technologie można z powodzeniem integrować z codziennym życiem bez uszczerbku dla bezpieczeństwa i niezawodności”.

Czy obsługa jest zbyt skomplikowana dla kierowców? Scheumann zaangażował zarówno przeszkolonych, jak i nieprzeszkolonych kierowców, aby ocenić złożoność systemu. Wynik był jednoznaczny: „Nawet bez wcześniejszego szkolenia nie było żadnych problemów z bezpieczną i wydajną obsługą elektrycznej naczepy chłodniczej”. Panel sterowania dostarcza danych o stanie baterii w czasie rzeczywistym, a telematyka automatycznie raportuje wszelkie problemy – rozwiązanie to zmniejsza złożoność obsługi w porównaniu z tradycyjnymi jednostkami diesla.

A co z obsługą serwisową? Złożoność techniczna wymaga niezawodnego zaplecza serwisowego. Gdy Zippel Fresh zgłosił usterkę po południu, SolarEdge wysłał technika, który przybył następnego ranka. „Szczerze mówiąc, nigdy nie spotkałem się z tak dobrą obsługą”, mówi Scheumann. Tak szybka reakcja serwisowa ma kluczowe znaczenie dla operatorów flot, którzy muszą mieć pewność, że problemy techniczne nie zakłócą realizacji zobowiązań wobec klientów.

Dane Scheumann, kierownik oddziału w Zippel Fresh

Przewaga konkurencyjna

Poza oszczędnościami Scheumann podkreśla też korzyści wizerunkowe: „Często spotykamy się ze zdziwieniem, gdy wjeżdżamy na teren klienta z naczepą solarną – to napawa dumą cały nasz zespół”. W branży, w której kwestie zrównoważonego rozwoju coraz częściej decydują o wyborze kontraktów, ta technologia stanowi wyraźne wyróżnienie.

Test bez ryzyka

„Dzięki modelowi wynajmu możemy włączyć elektryczny kontener chłodniczy typu Reefer do naszych operacji bez ryzyka i zdobyć praktyczne doświadczenie”, wyjaśnia Scheumann. Takie podejście pozwala operatorom ocenić wydajność technologii w rzeczywistych warunkach pracy, zanim zdecydują się na większe inwestycje we flotę.

Gotowy, by poznać możliwości?

Dowiedz się, jak technologia elektrycznego kontenera chłodniczego typu Reefer od TIP Group może obniżyć Twoje koszty paliwa i wzmocnić Twoją pozycję konkurencyjną. Nasi eksperci przeanalizują Twoje trasy i wymagania operacyjne, aby opracować optymalną strategię wdrożenia.

• Dowiedz się więcej o elektrycznych chłodniach TIP: https://www.tip-group.com/en/fleet/e-reefer
• Uzyskaj porady dotyczące elektronicznych kontenerów chłodniczych typu Reefer: https://www.tip-group.com/en/e-reefer-advice
• Skontaktuj się z naszymi ekspertami: https://www.tip-group.com/en/e-reefer/contact-us