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G Plan sta ristrutturando 18 rimorchi di dieci anni per prolungarne la vita operativa di altri cinque anni grazie a un nuovo contratto di leasing con servizio completo, a circa il 50% del costo di sostituzione e con canoni di leasing inferiori.

Effettuare alcuni controlli preventivi prima che le temperature scendano può aiutare a individuare tempestivamente eventuali problemi, mantenere le attrezzature in perfette condizioni di marcia e garantire operazioni più sicure per tutta la stagione.

Mentre gli operatori di flotte si trovano a dover investire nell'elettrificazione, nella tecnologia e nella crescita, l'operazione di vendita e leaseback trasforma i beni di proprietà in capitale strategico, riducendo al contempo l'esposizione ai rischi futuri legati al mercato e al valore residuo. Abbiamo intervistato Kristian Wundrack, direttore dei clienti strategici internazionali di TIP Group, per capire in che modo la strategia “vendita e leaseback” possa aiutare gli operatori di flotte a sbloccare liquidità, ridurre i rischi e ripensare le modalità di investimento del proprio capitale.

È possibile prolungare la durata della flotta, liberare capitale ed evitare i costi legati alla sostituzione dei rimorchi? Quando gli veicoli sono ancora in buone condizioni strutturali, combinare vendita, ricondizionamento e leaseback permette di raggiungere tutti e tre gli obiettivi. Inoltre, l'insieme di questi fattori contribuisce a ridurre il canone di leasingmensile.

In un settore in cui ogni litro di gasolio conta, la refrigerazione elettrica deve garantire prestazioni operative e finanziarie tali da consentire una scalabilità sostenibile. Comprendere e affrontare tali vincoli è ciò che, in ultima analisi, determina se si tratti di una soluzione fattibile da implementare.

Con l'aumento dei costi e l'inasprimento delle normative in materia di sostenibilità, gli amministratori delegati considerano i rimorchi come capitale flessibile piuttosto che come beni usa e getta.

L'obiettivo di TIP è fornire agli operatori di flotte una visione unificata e in tempo reale dei propri rimorchi, grazie a una piattaforma pensata per ottimizzare il processo decisionale, ridurre i tempi di fermo e migliorare l'efficienza complessiva.

Il 1° luglio 2026 il governo olandese introdurrà un nuovo pedaggio per gli autocarri basato sul chilometraggio. Cosa comporta per la vostra attività e come TIP Group può aiutarvi

Intervista a Rogier Laan, vicepresidente del reparto Marketing e Vendite del Gruppo TIP

Grazie alla combinazione dell'esperienza di TIP nel settore della revisione con i componenti di qualità OEM e la tecnologia collaudata di BPW, siamo in grado di riportare i rimorchi sottoposti a manutenzione in condizioni quasi pari al nuovo

"Trattando la flotta come una risorsa strategica anziché come un centro di costo, le aziende possono liberare capitali per la crescita", afferma Arjen Kraaij, CEO di TIP Group, spiegando perché i consigli di amministrazione stanno prestando attenzione a questo aspetto.

Proprio come qualsiasi veicolo, la manutenzione regolare è essenziale per mantenere i vostri rimorchi preziosi, sicuri e su strada. Non effettuare la manutenzione