La sécurité de la cargaison assure la stabilité de la chaîne d'approvisionnement

Le risque de vol de marchandises dans les remorques concerne tous les gestionnaires de parcs en Europe, l'Union européenne estime que les vols de marchandises coûtent 8,2 milliards d'euros par an aux entreprises. Heureusement, il existe de nombreuses mesures préventives que les gestionnaires de flotte peuvent prendre pour minimiser le risque de vol de marchandises, notamment en s'informant et en se formant, en planifiant des itinéraires sécurisés et en utilisant la technologie. 

Vol en euros

L’association TAPA (Transported Asset Protection Association) publie des rapports mensuels sur les vols de marchandises commis dans la région EMEA. Son rapport de juillet 2021 sur les vols commis en mai 2021 dresse un tableau intéressant des défis auxquels le secteur est confronté. Son titre principal "La plus grosse perte enregistrée en 2021" relate le vol par une bande armée de 50 millions d'euros de pierres précieuses et d'or dans un camion blindé devant le siège d'une société de commerce de métaux précieux à Amsterdam. La police a poursuivi le gang par route et par hélicoptère, pour finalement capturer les membres du gang et récupérer les biens. 

Stability in the supply chain

Statistiques sur la criminalité

En mai 2021, la TAPA a noté que le Royaume-Uni a communiqué 58 incidents criminels liés au fret, soit 36% du total mensuel de la région EMEA, l'Espagne 32 (29,3%), l'Allemagne 14 (8,7%) et le Danemark 11 (6,8%), la France et l'Italie étant juste derrière. La plupart des répondants n'ont pas précisé le type de biens volés (77,6 %). Cinq catégories d'incidents ont enregistré des taux à deux chiffres : vol de véhicule 53 (32,9%), vol de remorque 33 (20,5%), vol de véhicule 23 (14%), vol qualifié 14 (8,7%) et détournement 10 (6,2%). 79 des 140 répondants ont précisé où les délits avaient eu lieu, soit dans des parkings non classés (47 ou 29%), soit dans une installation de destination (32 ou 19,8%). 

Source https://content.yudu.com/web/42tb2/0A438nc/TAPAVigilantJuly2021/index.html

Gestion des risques

Il existe de nombreuses mesures préventives que les gestionnaires de flotte et les conducteurs peuvent prendre pour minimiser le risque de vol de marchandises. Elles consistent notamment à utiliser :

  • Les sources d'information et la formation

Le Guide UE 2019 sur la sécurité du fret routier est une ressource intéressante. Il offre des conseils complets aux conducteurs de camions et aux responsables de la logistique. Les domaines qu'il couvre pour les conducteurs comprennent la préparation, la gestion des ramassages et des livraisons de marchandises sécurisées, la conduite, les escales, les zones de contrôle, les actions à entreprendre en cas d'arrêts forcés et les crimes présumés ou réels. Les conseils de sécurité détaillés destinés aux responsables de la logistique reposent sur un modèle en cinq étapes pour la gestion des risques liés à la sécurité du transport routier. Ces étapes comprennent l'évaluation des risques, l'examen des solutions, la comparaison des alternatives, la mise en œuvre des décisions et le suivi des résultats.

 

  • Planification sécurisée des itinéraires

Il est avantageux pour les gestionnaires de flotte et les conducteurs de savoir où et quand les vols se produisent, afin de pouvoir intégrer ces informations pour une planification plus sûre des itinéraires. Il existe des endroits où les vols de marchandises sont particulièrement fréquents. Les vols augmentent autour des vacances et des grands événements publics et sont plus fréquents le week-end et à chaque fois que les conducteurs ne se déplacent pas, généralement pour se nourrir et se reposer. (Source : American Trucker

 

Diverses organisations fournissent des informations sur les délits de vol de marchandises, leur localisation, les rapports des services répressifs et les nouveaux modes opératoires utilisés par les criminels.  Citons par exemple les alertes IIS de la TAPA et les rapports du NaVCIS (National Vehicle Crime Intelligence Service), une unité de la police nationale britannique, distribués par la BIFA (British International Freight Association).

 

  • Technologie

Selon les experts en sécurité, le déploiement de technologies spécifiques, parallèlement aux procédures de sécurité de base, peut réduire considérablement le risque de vol de marchandises. Les solutions de suivi des actifs donnent aux gestionnaires de flotte une visibilité en temps réel de l'emplacement des remorques et des marchandises qu'elles transportent. Des capteurs les informent lorsqu'une remorque se détache inopinément du tracteur, lorsque les portes s'ouvrent et se ferment de manière imprévue ou lorsqu'il y a un mouvement imprévu des marchandises grâce aux capteurs liés au poids. Les capteurs sont au cœur de ces solutions de surveillance et se connectent aux systèmes télématiques embarqués. (Source : TTNews)

 

La solution DoorPlus de TIP illustre parfaitement les avantages en matière de sécurité des "capteurs d'ouverture de porte", des dispositifs qui permettent à un système de surveillance de savoir si les portes sont ouvertes ou fermées.  Les capacités de DoorPlus incluent la détection de :

  • Les mouvements de porte. Avec DoorPlus, des interrupteurs sont fixés au sol ou au plafond de la remorque ou à l'intérieur d'un fourgon et un aimant est attaché à la porte. Lorsque la porte se ferme, l'aimant active le système, émettant un signal vers le dispositif télématique FleetBeat-Cooler du TIP. Lorsque la porte s'ouvre, les interrupteurs et l'aimant de la porte se séparent et envoient un signal au dispositif FleetBeat-Cooler pour communiquer que la porte s'est ouverte.
  • Changements de température des réfrigérateurs. DoorPlus permet de maintenir la température de la cargaison à un niveau constant, de détecter toute entrée non autorisée dans les remorques frigorifiques et d'empêcher toute entrée forcée qui pourrait modifier la température des produits réfrigérés et entraîner un vol potentiel ou une détérioration des produits.
  • Portes de remorques endommagées. DoorPlus peut avertir qu'une porte a été forcée ou qu'une réparation est nécessaire.

Dans ces cas, DoorPlus peut communiquer l'état des portes en temps réel à la plateforme télématique FleetBeat-Cooler de TIP, l'afficher sur le tableau de bord de la plateforme de back-office FleetConnected et alerter le gestionnaire de flotte d'une situation inattendue, lui permettant de prendre les mesures appropriées pour la résoudre. FleetBeat-Cooler peut être couplé à un maximum de dix capteurs. DoorPlus offre une sécurité supplémentaire aux transporteurs de marchandises de grande valeur. 

Safety of the cargo

Faites équipe avec TIP pour la prévention du vol de cargaisons sur remorque

TIP Trailer Services est l'un des principaux fournisseurs de services de location, de location-vente, d'entretien et de réparation de remorques pour les clients des entreprises de transport et de logistique en Europe et au Canada. TIP dispose de l'expertise et de l'expérience nécessaires pour vous conseiller sur les meilleurs moyens de prévenir le vol de cargaisons sur remorque. 

Pour plus d'informations sur la manière dont votre flotte peut bénéficier de l'expertise de TIP en matière de prévention du vol de cargaison et de sa solution de capteur d'ouverture de porte DoorPlus, veuillez contacter votre responsable local TIP Trailer Services.

Dernières informations sectorielles

Transport à température contrôlée et faible taux d'émission
Informations sectorielles

Transport à température contrôlée et faible taux d'émission

Une nouvelle façon d'alimenter le moteur frigorifique peut permettre un contrôle de la température dans les remorques sans émission de carbone. Il est de plus en plus important de maintenir les produits à la bonne température. La solution actuelle, qui fonctionne au diesel, ne permet pas d'atteindre les objectifs de durabilité auxquels aspire le secteur de la logistique. Un nouveau concept d'unité de réfrigération de transport (URT) électrique alimentée par des batteries a le potentiel de réduire les émissions de 99 %(1) et mérite d'être exploré.
Lire la suite
Notre démarche de développement durable : l'urgence des remorques frigorifiques à zéro émission
Informations sectorielles

Notre démarche de développement durable : l'urgence des remorques frigorifiques à zéro émission

Il est de plus en plus important de maintenir les produits à la bonne température. La solution actuelle fonctionnant au diesel ne répond pas aux objectifs de durabilité auxquels nous aspirons dans le secteur de la mobilité. C'est pourquoi TIP étudie activement les groupes frigorifiques électriques pour semi-remorques qui peuvent fonctionner avec zéro émission Le réchauffement climatique appelle à une transformation de l'industrie L'Union européenne appelle les grandes industries à investir dans des solutions durables.
Lire la suite