De ce flexibilitatea poate defini strategiile europene pentru flote de camioane și camioane electrice până în 2030

Sectorul camioanelor din Europa intră într-o perioadă de complexitate semnificativă a flotei. Pe măsură ce companiile de transport se pregătesc pentru electrificare, ele trebuie să continue să gestioneze realitățile operaționale de astăzi. Noile tehnologii, reglementările în evoluție și așteptările în schimbare ale clienților modifică deciziile pe termen lung privind flotele. Am vorbit cu CEO-ul TIP Group, Arjen Kraaij, despre drumul către 2030 și de ce flexibilitatea poate fi cheia pentru a echilibra cerințele actuale ale flotei cu oportunitățile de mâine.

Privind în 2030, care considerați că este cea mai mare provocare cu care se confruntă companiile europene de transport atunci când își planifică flotele de camioane și camioane electrice?

Una dintre cele mai mari provocări este luarea unor decizii pe termen lung pe o piață în care atât de multe variabile rămân incerte.

Planificarea flotei a urmat cândva cicluri de înlocuire relativ previzibile. Astăzi, operatorii trebuie să echilibreze reglementările în evoluție, așteptările clienților, noile tehnologii și alocarea capitalului, fără a ști exact cât de repede se va schimba fiecare. Chiar și cazul comercial pentru camioanele electrice depinde de factori precum congestionarea rețelei, accesul la încărcare, profilul rutei și utilizarea și momentul subvențiilor, în timp ce obiectivele de CO₂ ale producătorului pot afecta prețul și disponibilitatea vehiculelor.

Cu atât de multe variabile care se mișcă simultan, provocarea nu mai este doar alegerea activului potrivit. Acesta creează suficientă flexibilitate în strategia flotei pentru a se adapta pe măsură ce piața se dezvoltă.

Multe flote vor continua să opereze camioane diesel în anii următori, pregătindu-se și pentru electrificare. Cum abordează companiile de transport deciziile de investiții și înlocuire a camioanelor în această perioadă de tranziție?

Camioanele diesel vor rămâne o parte importantă a transportului european pentru anii următori, chiar dacă electrificarea se accelerează. Un camion achiziționat astăzi poate funcționa în continuare peste șapte până la zece ani, pe o piață modelată de diferite tehnologii, reglementări și așteptări ale clienților.

Ca urmare, deciziile de înlocuire devin din ce în ce mai strategice. Liderii flotei reevaluează momentul înlocuirii, perioadele de proprietate și alocarea capitalului, în timp ce iau în considerare locurile în care camioanele electrice se pot integra treptat în operațiunile lor.

Camioanele electrice sunt în prezent cea mai consacrată tehnologie cu zero emisii, dar există multe discuții despre sistemele de propulsie alternative. Crezi că o singură tehnologie va domina?

Nu mă aștept ca o singură tehnologie să domine fiecare aplicație. Camioanele electrice cu baterie fac progrese semnificative și se dovedesc deja viabile într-un număr tot mai mare de cazuri de utilizare. Cu toate acestea, operațiunile de transport variază enorm. Distribuția urbană, transportul regional și operațiunile pe distanțe lungi au toate cerințe diferite, la fel cum condițiile de piață diferă în Europa.

În loc să caute un singur câștigător, operatorii ar trebui să evalueze unde fiecare tehnologie oferă un caz operațional și economic credibil.

Ceea ce devine din ce în ce mai valoros este experiența din lumea reală. Companiile care operează deja camioane electrice obțin informații despre încărcare, planificarea rutei și utilizarea, care vor ajuta la ghidarea deciziilor viitoare de investiții. Un rezultat recurent este că sunt necesare eforturi suplimentare pentru a ajunge la un rezultat echivalent cu motorină.

Într-un articol despre recondiționarea remorcii, ați spus că conversațiile voastre cu consiliile sunt din ce în ce mai mult despre conectarea strategiei activelor, alocarea capitalului și sustenabilitatea. Cum se aplică acest lucru camioanelor electrice?

La nivel de consiliu, discuția nu se mai limitează la ce camion să achiziționeze. Este vorba despre modul în care investițiile în flotă sprijină strategia de afaceri mai largă.

Liderii flotei evaluează din ce în ce mai mult ecosistemul mai larg din jurul fiecărei investiții. Pentru camioanele electrice, asta înseamnă să privim dincolo de prețul de achiziție la factori precum infrastructura de încărcare, adecvarea rutei, utilizarea, întreținerea și costurile cu energie. Întrebarea nu este doar dacă o tehnologie funcționează, ci unde creează valoare operațională și comercială durabilă.

Cum schimbă acest lucru modul în care companiile gândesc gestionarea flotei?

Gestionarea flotei devine din ce în ce mai complexă, deoarece operatorii gestionează din ce în ce mai mult un mix de tehnologii. Indiferent dacă vehiculele sunt diesel sau electrice, timpul de funcționare rămâne critic.

Clienții încă se așteaptă la servicii de încredere, ceea ce înseamnă că operatorii au nevoie de acces la întreținerea, asistența și expertiza operațională necesare pentru a menține vehiculele productive și susținute pe tot parcursul ciclului de viață. Provocarea este integrarea noilor tehnologii fără a compromite fiabilitatea sau serviciul pentru clienți.

Pe piața actuală, ce riscuri și responsabilități ar trebui să ia în considerare operatorii atunci când decid dacă să dețină sau să închirieze?

Proprietatea poate avea sens atunci când utilizarea este stabilă, cerințele sunt previzibile și operatorul este echipat să gestioneze vehiculul pe tot parcursul ciclului său de viață. Dar prețul de achiziție este doar punctul de plecare. Operatorul își asumă și angajamentul de finanțare, riscul de întreținere și de nefuncționare, obligații de reglementare, ași incertitudinea cu privire la valoarea de revânzare a camionului. Acest aspect devine deosebit de relevant pe măsură ce operatorii evaluează tehnologii mai noi, cum ar fi camioanele electrice.

Leasingul și închirierea pot prelua o mare parte din aceste responsabilități și pot oferi o flexibilitate sporită în situațiile în care cererea viitoare, tehnologia sau reglementările sunt incerte. Aceste modele nu se exclud reciproc; mulți operatori pot beneficia de o combinație între deținerea activelor, leasing și închiriere pentru diferite segmente ale flotei. Având în vedere rapiditatea schimbărilor, soluțiile dedicate unor proiecte specifice reprezintă un element-cheie în susținerea acestei flexibilități.

Cum vor arăta strategiile de succes pentru flote în anul 2030?

Strategiile de succes vor îmbina eficiența, reziliența și adaptabilitatea. Cei mai performanți operatori vor fi aceia care știu să gestioneze acest mix, menținând în același timp un grad ridicat de utilizare, disponibilitate operațională și calitate a serviciilor oferite clienților.

Cele mai puternice companii vor fi cele care își alocă resursele de capital în mod selectiv, acumulează experiență cu tehnologiile emergente și își păstrează o flexibilitate suficientă pentru a reacționa pe măsură ce cererea clienților, reglementările și tehnologia evoluează.

Eficiența va rămâne un aspect esențial. Însă, într-o piață definită prin schimbare, flexibilitatea s-ar putea dovedi a fi un avantaj competitiv și mai important.