La soluzione di e-reefer che rivoluziona l'economia della catena del freddo

È possibile ridurre i costi e soddisfare gli obiettivi di sostenibilità senza danneggiare la catena del freddo? Zippel Fresh ha appena dimostrato che si può. I loro sei mesi di sperimentazione con TIP Group, Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH e l'innovativa tecnologia e-reefer di SolarEdge e-Mobility - il Powered Trailer con tre fonti di energia (pannelli solari, batteria di accumulo e recupero dell'energia dei freni) - stanno facendo risparmiare circa 500 litri di gasolio al mese, mostrando esattamente ciò che è possibile quando la tecnologia sostenibile si integra in modo facile nelle attività quotidiane.

I Partner al Transport Logistic 2025

Da sinistra: Rogier Laan (TIP Group), Pavel Gilman (SolarEdge e-Mobility), Axel Plaß, Melina Plaß (Zippel Fresh), Matthias Burmester (TIP Group), Christian Goetsch (Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH) e Marcus Burmeister (TIP Group).

Quando la società di logistica tedesca Zippel Fresh ha deciso di testare un nuovissimo rimorchio refrigerato elettrico all'inizio di quest'anno insieme a TIP Group, la posta in gioco era chiara: mantenere una catena del freddo ininterrotta (richiesta dai loro carichi deperibili) valutando al tempo stesso se la tecnologia reefer multi-energia offrisse vantaggi operativi e di costi.

I risultati? "L'uso dell'e-reefer dimostra che le tecnologie sostenibili possono essere integrate nella vita quotidiana senza compromettere la sicurezza e l'affidabilità", dichiara Dane Scheumann, direttore di filiale presso Zippel Fresh. "Il rimorchio frigorifero elettrico è facile da usare in modo sicuro ed efficiente".

I numeri che contano davvero per i profitti

Dopo sei mesi di sperimentazione sul campo, Zippel Fresh ha constatato:

• Un risparmio mensile di 500 litri di gasolio rispetto alle unità convenzionali
• Zero interruzioni della catena del freddo in tutti i trasporti
• Riduzione dei costi di manutenzione dei freni (pastiglie e dischi) grazie al recupero di energia
• Nessun problema di funzionamento anche a temperature di -28°C
• Reazioni positive dei clienti e migliore posizionamento del marchio

Domande sulle problematiche operative

Funzionerà davvero in condizioni difficili? Dane Scheumann, direttore di filiale di Zippel Fresh, ha sottoposto il sistema a rigorosi test di stress a temperature fino a -28°C, comprese soste nei fine settimana e viaggi a lunga distanza su rotte di trasporto della carne fino a 200 chilometri. I pannelli solari caricano il sistema durante la sosta diurna, mentre il recupero dell'energia avviene durante il viaggio. Quando la batteria scende al di sotto di cariche predeterminate, il sistema attiva automaticamente il generatore di recupero. "I vari componenti interagiscono in modo da garantire sempre il raffreddamento. Non ci sono state interruzioni nella catena del freddo e tutti i trasporti si sono svolti senza problemi", spiega Scheumann. "Non ci sono state interruzioni nella catena del freddo e tutti i trasporti si sono svolti senza problemi", aggiunge. "L'uso dell'e-reefer dimostra che le tecnologie sostenibili possono essere integrate nella vita quotidiana senza compromettere la sicurezza e l'affidabilità".

È troppo complesso per i nostri autisti? Per testare la complessità del sistema, Scheumann ha impiegato sia piloti che lo conoscevano già che piloti non addestrati. Il verdetto è stato decisivo: "Anche senza formazione preliminare, non ci sono stati problemi nell'utilizzare il rimorchio refrigerato elettrico in modo sicuro ed efficiente." Il cruscotto fornisce dati in tempo reale sulle prestazioni della batteria, mentre la telematica segnala automaticamente ogni problema: questo riduce la complessità d'uso rispetto alle unità diesel convenzionali.

E il servizio di assistenza? La complessità tecnica richiede un'infrastruttura di supporto affidabile. Quando Zippel Fresh ha segnalato un malfunzionamento durante un pomeriggio, SolarEdge ha inviato un tecnico già la mattina seguente. "In tutta onestà, non ho mai sperimentato un servizio così buono in questa forma", afferma Scheumann. La reattività del servizio appare cruciale per l'adozione nelle flotte, dato che gli operatori devono essere certi che nessun problema tecnico ostacoli gli impegni presi con i clienti.

Dane Scheumann, direttore di filiale di Zippel Fresh

Il vantaggio competitivo

Oltre ai risparmi sui costi, Scheumann parla di vantaggi per il marchio: "Spesso ci guardano stupiti quando entriamo con il rimorchio solare nella sede del cliente, cosa che riempie di orgoglio tutto il nostro team". In un settore in cui le credenziali di sostenibilità influenzano sempre più le decisioni contrattuali, questa tecnologia diventa un netto elemento di differenziazione.

Periodo di prova senza impegno

"Attraverso il noleggio, possiamo integrare l'e-reefer nelle nostre attività senza impegno e acquisire esperienza pratica", spiega Scheumann. Questo consente agli operatori di esaminare le prestazioni della nuova tecnologia nelle loro specifiche condizioni operative, prima di impegnarsi con una flotta più ampia.

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