Branchenwissen

18 Doppelstockauflieger erhalten fünf weitere Einsatzjahre

Mit gezielten Winterchecks vermeiden Sie Ausfälle und erhöhen die Betriebssicherheit Ihrer Auflieger. Jetzt unsere 7 Praxistipps entdecken.

Flottenbetreiber stehen unter dem Druck in Elektrifizierung, Technologie und Wachstum zu investieren, verwandelt das „Sale-and-Rentback“-Modell eigene Vermögenswerte in strategisches Kapital und verringert gleichzeitig das Risiko künftiger Markt- und Restwertrisiken.

Die Kombination aus Refurbishment und Sale & Rentback bietet eine wirtschaftliche Alternative zum Neukauf. Sie schafft sofort Liquidität, verlängert die Nutzungsdauer der Trailerflotte und erhöht die Planbarkeit im Flottenmanagement.

Elektrisch betriebene Kühlaggregate für Trailer – sogenannte e-Reefer – gelten als wichtiger Baustein in der temperaturgeführten Logistik, doch der wirtschaftliche Erfolg hängt maßgeblich von den jeweiligen Einsatzbedingungen ab.

Von der operativen Kostenstelle zum strategischen Steuerungsinstrument. Arjen Kraaij, CEO der TIP Group, erklärt, warum das Flottenmanagement zum zentralen Hebel für Kapitalrendite, Liquidität und Nachhaltigkeit wird.

Kapital freisetzen und die Flotte weiter fahren.

Das Refurbishment von Sattelaufliegern ist eine kosteneffiziente und umweltbewusste Lösung.

Mit den neuen Vorschriften, die auf uns zukommen, ist es wichtig, dass wir alle in der Branche verstehen, was sie bedeuten und wie wir sie in Chancen verwandeln können. Rogier Laan teilt einige Gedanken darüber, wie diese regulatorischen Veränderungen gemeistert werden können.

Kundenerfahrungen zeigen, wie unsere Dienstleistungen und innovativen Fahrzeuge einen signifikanten Einfluss auf den CO2-Fußabdruck haben.

Die Novellierung der UN ECE R 141-Regelung der EU-Kommission tritt im Juli 2024 in Kraft. Als Schweizer Transportunternehmer sind auch Ihre neuen Trailer von der Regelung betroffen.

ESG-Aspekte in unsere Entscheidungsfindungsprozesse und in unsere tägliche Arbeit einzubeziehen ist Teil unserer Strategie.