Soluzioni di raffreddamento sostenibili: focus su tre innovazioni di Electric Reefers

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Il trasporto di merci deperibili, come alimenti, medicinali e prodotti chimici, richiede l'uso di veicoli refrigerati (reefer). Tuttavia, questi veicoli hanno un notevole impatto ambientale in termini di consumo energetico ed emissioni.

Per affrontare queste sfide, è fondamentale passare a veicoli frigoriferi alimentati elettricamente, gli E-Reefer, che offrono un'alternativa più ecologica mantenendo la sicurezza e l'efficienza della logistica della catena del freddo.

Attualmente sono in fase di sviluppo diverse soluzioni innovative per rendere questa transizione una realtà, come l'utilizzo di assi per il recupero dell'energia, pannelli solari e ricarica attraverso la rete.

Questa transizione può essere effettuata sia per le nuove unità che diventano completamente elettriche, sia per i reefers diesel esistenti che vengono adattati all'elettricità.

Abbiamo l'ambizione di collaborare con i nostri clienti nell'elettrificazione della loro flotta a catena del freddo, per fare in modo che nel prossimo futuro i reefers funzionino interamente con elettricità rinnovabile. L'ambizione del Gruppo TIP è quella di guidare i nostri clienti nel loro percorso a zero emissioni con l'elettrificazione della loro flotta a catena del freddo.

Abbiamo testato e sperimentato 3 diverse innovazioni in materia di e-reefer: solo batteria plug-in, ad energia solare e asse di recupero energetico in cui la fonte di energia primaria in tutti e tre i casi è un pacco batteria. Scoprite in questo articolo qual è lo stato attuale di queste innovazioni e come potete elettrificare la vostra flotta.

TIP si impegna a sostenere i propri clienti nei loro sforzi di decarbonizzazione e ad aiutarli a raggiungere i loro obiettivi climatici individuali, che si allineano alla nostra ambizione di diventare neutrali dal punto di vista climatico entro il 2050. Per aiutarvi a ridurre significativamente le emissioni di CO2 e il consumo di gasolio delle unità di refrigerazione (reefers) della vostra flotta, TIP sta lavorando attivamente a diverse iniziative incentrate sul cliente:

  • e-reefer a batteria

  • e-reefer con asse di recupero dell'energia 

  • e-reefer con pannelli solari

Queste soluzioni innovative sono progettate per migliorare gli sforzi di sostenibilità e contribuire alla riduzione dell'impronta di carbonio.

Esaminiamo lo stato attuale di ciascuna di queste iniziative.

 

Raffreddamento pronto per la flotta: l'e-reefer plug-in solo batteria

La soluzione a sola batteria è l'opzione migliore per i clienti che hanno a disposizione un'infrastruttura di ricarica presso il luogo di carico/scarico o di parcheggio, con poche aperture di porte nei loro percorsi di guida.

Un esempio di test di successo è la collaborazione con Unilever, DLG e maxwell+spark nei Paesi Bassi. Questa partnership ha mostrato efficacemente la transizione dai tradizionali sistemi di refrigerazione diesel ai prototipi elettrici a batteria. Iniziata nel 2021, l'iniziativa mirava a ridurre le emissioni di CO2 utilizzando il 100% di energia verde per il trasporto a temperatura controllata, con un potenziale risparmio di 20-25 tonnellate di CO2 all'anno per ogni unità. La sperimentazione, durata diversi mesi, ha visto i sistemi elettrici risparmiare oltre il 99% dei combustibili fossili, segnando un passo significativo verso le emissioni nette di carbonio nel trasporto refrigerato e mostrando una prospettiva promettente per un'implementazione più ampia in tutto il settore.

Battery Only

Dopo 24 mesi di test e raccolta dati, gli E-Reefer alimentati solo a batteria sono stati adottati completamente e sono disponibili nelle nostre flotte TIP del Mediterraneo e del Benelux.

Maggiori informazioni qui: [E-Reefer Brochure - Battery Only]

Superare i problemi di accesso alla rete con l'asse di recupero dell'energia e-reefer


L'asse di recupero dell'energia è la soluzione migliore per i clienti che hanno un'accessibilità limitata alla connessione alla rete e che hanno frenate regolari nei loro percorsi di guida.

Questa nuova tecnologia trasforma l'energia, tipicamente persa da un rimorchio durante il transito, in energia pulita e sostenibile per le unità refrigerate tailer. L'energia persa è quella che viene generata quando il veicolo rotola o frena attraverso i generatori degli assi e viene immagazzinata in una batteria ad alto voltaggio. Mentre il veicolo è in movimento, l'asse di energia carica la batteria che poi fornisce l'energia al sistema di refrigerazione.

Axle

I risultati degli oltre 5 anni di test sono molto positivi. Nel 2023, lavoreremo con tre aziende di trasporto che operano per Albert Heijn, la più grande catena di supermercati dei Paesi Bassi, per un progetto pilota di 12 mesi con Thermo King e BPW.

La soluzione e-reefer Energy Recuperation Axle è ora pienamente adottata da TIP, con 18 mesi di esperienza operativa alle spalle. Questa soluzione è ideale per la distribuzione urbana, in quanto è meno dipendente dalla rete e consente aperture limitate o frequenti delle porte.

Maggiori informazioni qui:  [E-Reefer Brochure - Energy Recuperation Axle]

Studio di una terza soluzione sostenibile: l'e-reefer a energia solare

A solar-powered e-reefer is a configuration where a reefer is fitted with solar panels on the roof which are the used to generate energy for the built-in batteries which then supply the refrigeration system with power.

TIP Group, in collaboration with Valoe Corporation and Frigoscandia, initiated a pilot project in the Nordics, deploying a solar-powered refrigerated trailer to promote cleaner road freight. The overarching goal is to significantly reduce CO2 emissions, thereby advancing TIP's environmental sustainability agenda in the refrigerated transport sector.

“The first results of the solar-powered e-reefer with Valoe are very promising.” explains Rogier Laan, Vice President Sales and Marketing at TIP Group. “We strongly believe that diesel temperature-controlled trailers will quickly fade-out in favour of fully electrical and we are here to drive and support that transition! The initial results show that the Solar-powered solution would be ideal for situations with sufficient exposure to daylight and where grid access might be limited. The solution works optimally with limited to moderate door openings.”

Solar

Un'altra iniziativa ha visto TIP collaborare con Sunswap per il lancio di "Endurance", un TRU alimentato a energia solare e a batterie, che sarà sottoposto a un periodo pilota di dodici mesi a partire dal 2024. In questa fase pilota, le unità sono in grado di funzionare esclusivamente con l'energia solare, testando il sistema come alternativa ecologica alla refrigerazione alimentata a diesel. La soluzione può potenzialmente far risparmiare fino al 90% dei costi operativi rispetto ai frigoriferi a gasolio e ridurre in modo significativo le emissioni di carbonio nel settore del trasporto della catena del freddo.

Quando i risultati del progetto pilota confermeranno l'efficacia di questa soluzione, TIP la metterà a disposizione dei suoi clienti. Questa soluzione sarà la migliore per i clienti che hanno un'accessibilità limitata alla connessione alla rete, con rimorchi che sono spesso esposti alla luce quando sono parcheggiati.

Vi aiutiamo a trovare la soluzione e-reefer migliore per la vostra azienda

Vogliamo aiutare i nostri clienti nel loro percorso a zero emissioni, supportandoli nell'adozione delle migliori soluzioni a impatto climatico zero per la loro flotta a catena del freddo.

A tal fine, offriamo veicoli a zero e a basse emissioni, integrati da servizi completi per la flotta, tra cui la rimessa a nuovo dei veicoli, che danno priorità alla responsabilità ambientale. Abbiamo inoltre sviluppato un modello di calcolo ESG dedicato per consigliare al meglio i nostri clienti nella scelta di una soluzione e-reefer.

Visitate il vostro mercato francese o olandese per saperne di più sulle tecnologie e-reefer disponibili e scoprite come alimentare elettricamente la vostra flotta.

 

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