Carreras geniales

El primer contenedor frigorífico eléctrico de TIP Group alimentado por energía solar, baterías y energía recuperada surgió gracias a una asociación tripartita.

La innovación en la industria del transporte suele consistir en encontrar formas más inteligentes de utilizar los recursos disponibles, y la reciente colaboración entre TIP Group, SolarEdge e-Mobility y Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH es un excelente ejemplo.
Juntos, han desarrollado el Remolque Motorizado, un frigorífico eléctrico avanzado que integra múltiples fuentes de energía renovable (baterías, energía solar y recuperación de energía) para eliminar la necesidad de unidades de refrigeración diésel. Global Trailer se reunió con figuras clave de estas empresas para descubrir la tecnología detrás del Remolque Motorizado y su impacto en las operaciones de las flotas.

Presentado recientemente en la feria IAA Transportation de Hannover, el Remolque Motorizado marca un hito importante en la evolución del transporte refrigerado. ¿Cómo combinaron TIP Group, SolarEdge e-Mobility y Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH su experiencia para crear una solución revolucionaria? ¿Qué impacto puede tener en las operaciones de las flotas? ¿Qué significa esto para el futuro del transporte sostenible? Las tres empresas comparten la visión de una industria del transporte más sostenible, y cada socio aporta su experiencia especializada para garantizar que la solución sea innovadora y comercialmente viable.

TIP Group, líder en alquiler y arrendamiento de equipos de transporte, pone esta tecnología a disposición de los operadores de flotas.

“En TIP Group, nuestra ambición es liderar la innovación hacia el transporte con temperatura controlada y cero emisiones con remolques refrigerados, sin limitaciones en cuanto a soluciones viables”, afirmó Rogier Laan, vicepresidente de Ventas y Marketing de TIP Group. “Tanto SolarEdge e-Mobility como Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH son conocidos por su visión de futuro y su compromiso con la descarbonización, lo que los convierte en la mejor opción para este proyecto”.

SolarEdge e-Mobility, pionera en soluciones energéticas inteligentes, garantiza que el sistema maximice el uso de fuentes de energía renovables.

“Al introducir una nueva tecnología en un mercado tradicional, es crucial minimizar las interrupciones en los procesos de los clientes”, afirmó Pavel Gilman, director sénior de Ventas, Marketing y Gestión de Programas de SolarEdge e-Mobility. “Para alcanzar la máxima eficiencia, necesitamos clientes comprometidos y dispuestos a probar y perfeccionar nuevas tecnologías. La participación de TIP Group ha sido fundamental para seleccionar los socios logísticos y los casos de uso adecuados”.

Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH aporta su avanzada experiencia en refrigeración, optimizando las unidades de refrigeración para un funcionamiento totalmente eléctrico.

«Nuestras unidades de refrigeración están diseñadas con tecnología inverter de alta eficiencia para garantizar que no se desperdicie energía», afirmó Gunnar Hilge, Director de Desarrollo de Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH. «Al integrar múltiples fuentes de energía, creamos una solución de refrigeración rentable y totalmente sostenible».

El remolque motorizado es un gran avance en el transporte refrigerado, ya que integra múltiples fuentes de energía renovables para ofrecer una solución de refrigeración totalmente eléctrica.

El techo solar desempeña un papel fundamental en el suministro de energía, cubriendo entre el 20 % y el 120 % de las necesidades energéticas de la unidad de refrigeración de Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH, según el perfil de uso del cliente, la temperatura exterior y la radiación solar. El eje de recuperación de energía complementa esta función capturando la energía cinética durante el transporte, especialmente al frenar, y convirtiéndola en electricidad para proporcionar energía adicional cuando la energía solar por sí sola es insuficiente. Esta energía se almacena en un sistema de baterías de alta capacidad, lo que garantiza una fuente de alimentación fiable para la unidad de refrigeración. El sistema está diseñado para optimizar la eficiencia, con diferentes modos de recuperación que permiten a los operadores ajustar la captura de energía en función de las condiciones de conducción y el estado de la batería.

SolarEdge e-Mobility desempeña un papel crucial para maximizar la eficiencia del remolque motorizado al integrar la energía solar en el sistema. "Nuestro objetivo es aumentar la proporción de energía verde y gratuita (solar y cinética) dentro del remolque", afirmó Gilman. "Al utilizar múltiples fuentes de energía, reducimos la dependencia de la capacidad de la batería, lo que reduce los costos y aumenta las horas de funcionamiento. Esta fuente de energía, verdaderamente libre de emisiones, mejora la eficiencia y la sostenibilidad de la flota".

Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH proporciona la unidad de refrigeración totalmente eléctrica, optimizada para funcionar a la perfección con el ecosistema energético del remolque. "Nuestras unidades de refrigeración utilizan tecnología de inversor de alta eficiencia para garantizar que no se desperdicie energía", explicó Hilge. "La batería del remolque se puede cargar a través del techo solar, el eje de recuperación o una conexión a la red eléctrica externa. Idealmente, la demanda energética del remolque se cubre íntegramente con fuentes renovables, lo que la convierte en una verdadera solución de cero emisiones".

La capacidad de capturar, almacenar y reutilizar energía convierte al Remolque Motorizado en una solución revolucionaria. Al aprovechar este avanzado ecosistema energético, los operadores de flotas pueden reducir significativamente los costos de combustible, ampliar la autonomía operativa y cumplir con las últimas regulaciones de sostenibilidad, todo ello sin comprometer el rendimiento.

El rendimiento en condiciones reales es la prueba definitiva para cualquier nueva tecnología, y el Remolque Motorizado se encuentra actualmente en un programa piloto con Zippel Group, una empresa líder en logística especializada en transporte con temperatura controlada. Esta prueba está diseñada para validar la capacidad del sistema para funcionar íntegramente con energía renovable, manteniendo la eficiencia y la fiabilidad en las operaciones logísticas diarias.

Uno de los indicadores clave de rendimiento que se monitorean es el funcionamiento perfecto del e-reefer sin interrupciones.

“Nuestros principales KPI para esta prueba son la fiabilidad operativa, el retorno de la inversión (ROI) y la facilidad de uso para el cliente en sus operaciones diarias”, afirmó Gilman. “Estamos realizando un seguimiento exhaustivo de los datos telemáticos y manteniendo un intercambio continuo de información con el operador para asegurarnos de obtener información valiosa y práctica”.

Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH está evaluando el rendimiento del sistema en términos de eficiencia energética y ahorro de costes.

“En comparación con las unidades diésel convencionales, las soluciones de refrigeración totalmente eléctricas pueden reducir los costes operativos hasta en un 50 %, dependiendo de los precios del combustible y la electricidad”, declaró un portavoz de Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH. “Para los operadores de flotas, la clave para maximizar el ROI es asegurar que el sistema se utilice al máximo de su potencial. Con un uso óptimo, el ROI se puede alcanzar en tan solo dos a cuatro años, lo que significa que, durante el resto de la vida útil del remolque (normalmente de seis a diez años), el operador disfruta de un ahorro significativo de costes”.

Para TIP Group, este piloto constituye una prueba de concepto crucial.

“Nuestro objetivo es demostrar que esta configuración puede funcionar de forma autónoma, idealmente sin depender de la red eléctrica”, afirmó Laan. “Esta prueba proporcionará información crucial sobre el rendimiento del sistema, el ahorro energético y la eficiencia operativa, lo que nos ayudará a perfeccionar la solución para una adopción más amplia en el mercado”.

Con el piloto en marcha, los primeros resultados indican un rendimiento positivo y un gran potencial de implementación a largo plazo. A medida que se sigan recopilando datos, los resultados orientarán los próximos pasos para escalar esta tecnología en la industria del transporte refrigerado.

Si bien el remolque motorizado representa un gran avance, la adopción generalizada de los frigoríficos eléctricos aún enfrenta varios desafíos. Desde obstáculos regulatorios hasta la reticencia de los operadores de flotas, superar estas barreras es clave para acelerar la transición hacia la refrigeración diésel.

Uno de los mayores obstáculos es la indecisión del mercado y los costes iniciales de inversión. "Muchos operadores de flotas aún se muestran cautelosos a la hora de adoptar nuevas tecnologías debido a la preocupación por los costes y el impacto operativo", afirmó Gilman. "La clave para superar este reto es demostrar un claro retorno de la inversión mediante pruebas reales y la colaboración con proveedores de equipos integrales como TIP Group, lo que ayuda a mitigar el riesgo financiero para los clientes".

Desde un punto de vista tecnológico, las limitaciones de infraestructura y los costes energéticos también influyen. "Si bien la infraestructura de carga no es un problema importante, ya que el sistema se puede recargar a través de cualquier toma de 400 V, el elevado coste de la electricidad, especialmente en mercados como Alemania, puede afectar a las tasas de adopción", declaró un portavoz de Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH. "Por eso, el Remolque Motorizado se centra en la independencia energética, utilizando paneles solares y un eje de recuperación de energía para generar energía sobre la marcha".

Los desafíos regulatorios también presentan obstáculos. El Grupo TIP ha encontrado discrepancias legislativas en diferentes países, especialmente en los Países Bajos, donde aún no se ha aprobado el registro de ejes de recuperación de energía.

“A pesar de ser pioneros en la adopción del transporte sostenible, los Países Bajos aún no han finalizado la legislación que permite el registro de estos ejes, mientras que otros países de la UE ya han avanzado”, declaró Laan. “Esperamos que esto se resuelva para el segundo trimestre de 2025, pero mientras tanto, estamos trabajando con mercados alternativos para impulsar la adopción”.

Más allá de la legislación, también existe el miedo a lo desconocido entre los operadores de flotas. El Grupo TIP está abordando activamente este problema proporcionando unidades de prueba, recopilando información basada en datos y ofreciendo orientación para ayudar a los clientes a realizar la transición con confianza a soluciones de refrigeración eléctrica.

“Con el apoyo adecuado y la evidencia de rendimiento, creemos que estas barreras pueden superarse, allanando el camino hacia un futuro más limpio y rentable en el transporte refrigerado”, afirmó TIP.

A pesar de estos desafíos, el impulso está cobrando impulso. A medida que evolucionan los marcos regulatorios, se estabilizan los costos de la energía y los líderes del sector siguen invirtiendo en electrificación, el Remolque Motorizado se posiciona para convertirse en una solución estándar para la logística sostenible de la cadena de frío.

A medida que el Remolque Motorizado pasa de la fase piloto a una adopción más amplia, el enfoque se centra ahora en ampliar la tecnología y garantizar que los operadores de flotas puedan integrarla sin problemas en sus operaciones logísticas.

“Las tecnologías necesarias para dar un salto cualitativo en la logística sostenible ya están disponibles”, afirmó Gilman. “La pregunta no es si se producirá, sino cuándo. El ritmo de adopción dependerá de la legislación, la aceptación del cliente y la constatación continua de los beneficios operativos”.

Para TIP Group, la prioridad es apoyar a los clientes en la transición. «El mejor consejo para los operadores de flotas es empezar ahora; la transición a soluciones totalmente eléctricas requiere tiempo y esfuerzo, pero quienes se lancen pronto obtendrán una experiencia invaluable y ventajas en los costes», afirmó TIP.

Nos comprometemos a guiar a nuestros clientes en esta transición con las soluciones y la experiencia adecuadas.

Con nuevas pruebas de campo, integraciones de flotas y desarrollos normativos en el horizonte, el Remolque Motorizado se sitúa a la vanguardia de una nueva era en el transporte refrigerado. A medida que más empresas avanzan hacia la electrificación total, colaboraciones como esta seguirán impulsando la innovación. El Remolque Motorizado no es solo un concepto para el futuro; es una solución práctica, disponible hoy mismo, que establece un nuevo estándar de sostenibilidad en la industria de la cadena de frío.