Solar
En el sector de la movilidad, una idea relativamente poco probada consiste en utilizar paneles solares para recargar las baterías de los vehículos. Existen conceptos prometedores que pretenden aprovechar la energía solar para cargar las baterías que alimentan los motores de los vehículos. Estos paneles solares pueden colocarse estratégicamente en la parte superior o en los laterales de un remolque, generando energía eléctrica. De forma similar al concepto de eje energético, estos paneles solares pueden transferir energía a las baterías, alargando la vida operativa de las unidades de refrigeración.
Según Sono Motors, la integración de paneles solares puede proporcionar 9,8 kW adicionales de energía a la unidad de refrigeración del remolque, lo que puede suponer un ahorro de costes y una reducción de las emisiones de carbono.
TIP Group, en colaboración con Valoe Corporation y Frigoscandia, ha puesto en marcha un proyecto piloto en los países nórdicos con un remolque refrigerado que funciona con energía solar para promover un transporte de mercancías por carretera más limpio. El objetivo global es reducir significativamente las emisiones de CO2, avanzando así en la agenda de sostenibilidad medioambiental de TIP en el sector del transporte refrigerado.
"Los primeros resultados del e-reefer solar con Valoe son muy prometedores", explica Rogier Laan, Vicepresidente de Ventas y Marketing del TIP Group.
En el marco de otra iniciativa, TIP se asoció con Sunswap para lanzar "Endurance", una TRU alimentada por energía solar y baterías que se someterá a una prueba piloto de doce meses a partir de 2024.
Una vez que los resultados confirmen la eficacia de esta solución, TIP la pondrá a disposición de sus clientes. Esta solución será la mejor para los clientes que tienen un acceso limitado a la conexión a la red, con remolques que suelen estar expuestos a la luz cuando están aparcados.
