¡Última actualización del Paquete de Movilidad! La Comisión Europea aclara la obligación de devolución de los semirremolques

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El Paquete de Movilidad de la UE se negoció en agosto de 2020. Incluye varios actos legislativos destinados a establecer un nuevo marco normativo para el transporte de mercancías por carretera en Europa. Pretende mejorar las condiciones de trabajo de los conductores, la seguridad en el transporte internacional, la sostenibilidad y la economía del sistema europeo de transporte por carretera. Este año han entrado en vigor varias medidas clave del Paquete de Movilidad. 

Uno de los aspectos clave de este reglamento es la norma sobre la devolución del vehículo, que se ha debatido intensamente en el sector del transporte.  

Contexto de la obligación de devolución de vehículos 

La norma sobre la devolución del vehículo fue aceptada por las diferentes entidades jurídicas de la UE en agosto de 2020. El artículo 5 del Reglamento (CE) nº 1071/2009 establecía que, a partir de febrero de 2022, "los vehículos que estén a disposición de la empresa y se utilicen en el transporte internacional volverán a uno de los centros operativos de ese Estado miembro al menos en las ocho semanas siguientes a su salida". 

En ese momento, la Comisión Europea (CE) incluía los semirremolques en esta norma, lo que suscitó muchas dudas por parte de las asociaciones de transportistas, que se mostraron contrarias a esta decisión. Señalaron tres grandes desajustes del reglamento, que demuestran que es inviable y aplicable a esta categoría de vehículos: 

- La obligación de devolución está vinculada a los requisitos de localización y, por tanto, se aplica a los vehículos que deben tener un permiso Euro, lo que no es el caso de los remolques 

- No es posible hacer un seguimiento de la devolución de un remolque, porque no tienen tacógrafo 

- La circulación en vacío de los remolques tiene repercusiones negativas en el medio ambiente, la economía y las finanzas, además de afectar negativamente a la fluidez del tráfico 

En junio de 2022, las asociaciones de transportistas hicieron un llamamiento a la CE para que revisara su reglamento y lo modificara para los remolques. 

photo loi/europe

Obligación de devolución de los semirremolques: ¿cuál es la decisión final de la Comisión Europea? 

Obligación de devolución de los semirremolques: ¿cuál es la decisión final de la Comisión Europea?  

Después de muchas discusiones entre la Comisión Europea y los transportistas sobre la aplicación de esta legislación para los semirremolques, la CE suprimió la obligación de devolución de los semirremolques. Al responder a las preguntas de los transportistas, la Comisión Europea comprendió la irrelevancia de establecer esta obligación. 

Por lo tanto, el artículo 5 del Reglamento (CE) nº 1071/2009 establece ahora que sólo los "vehículos de motor y conjuntos de vehículos utilizados en el transporte internacional" deben regresar a una de las sucursales del país de residencia. 

Si los remolques tuvieran que devolverse vacíos cada 8 semanas, esto habría tenido consecuencias incalculables para nuestro transporte europeo de mercancías por carretera, tanto desde el punto de vista medioambiental como económico. 

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